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商品訊息描述
主要設施
- 餐廳
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 有線電視服務
- 平面電視
- 免費自助停車
鄰近景點
- 位於翰林
- 翰林公園就在附近
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工商時報【林淑惠】
今年，聯強總裁杜書伍剛好工作屆滿40年，談部落客推薦到企業界CEO經常被問到的接班問題，杜書伍笑說，他應該還不到接班的年紀，但嚴格說起來，其實早在10年前，聯強就已經為接班做好了準備。
2005年開始，聯強在集團總部設置了七個品管室，從業務、運疇、風險、財務、人資、產品、一直到技術服務品管，把通路商營運該要有的資源及功能，利用每一組約15～20人的人力，規畫出每個營運機制，透過軟體研發中心開發成電腦運疇系統，並且經由不斷的統計、分析，把聯強在不同國家的營運模式，整合複置到其它國家。
由於每一個國家的商業環境不旅店同，所以還會加入不同市場的客製化營運模式，形成一套又一套非常有制度的營運機制。
聯強每一年花在這些建立營運模式、大概就要2億多元，另外，還有一個200人的MIS團隊 、配合開發電腦系統，這部份一年大約花掉5億多元。
聯強還特別設立的一套資通中心，建構了公司內部網路，讓聯強全球建立起內部通話系統、視訊系統、以及監控網絡，讓就連遠在烏魯木齊的現場運作狀況，都可以透過這套系統，讓位於台灣的集團總部隨時掌握狀況。
藉由這套系統，各部門的主管都能夠隨時確定產品的品管狀況、確保品質以及效率。
這樣的機制，帶給聯強相當大的效益，杜書伍說，首先，各個營運單位的CEO，雖然各司其職，但背後都有一套完整的系統協助管理，如此一來，每一位CEO都變成了全方位的CEO。
另外一方面，對於聯強而言，在培養及挑選CEO時，也會變得比較容易一些，而各部門的CEO，最重要的任務就是把專業的業務整合起來，再根據不同的市場去找出開拓業務的方向。每一個功能都有獨立的專業經理人，集團的接班問題就相對簡單多了。
2000年台灣很熱絡的討論接班問題時，杜書伍就已思考「接班為什麼那麼難」這個問題，一直到2005年建立起這套營運機制。
有關接班，杜書伍強調，聯強一定是交給專業的經理人。目前聯強全球共有九位CEO，當全球經濟產生變化時，聯強因為建立了真正的專業分工制度，所以也就很容易的找到適任的人勝任職位。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳慶琪】
裕隆集團日前舉行媒體春酒，副執行長陳國榮表示，集團旗下事業體包括汽車、紡織及房地產事業體等，去年整體營收突破先前設下的目標3,900億元，兩岸新車銷量推薦旅店突破26.7萬台、持續新高。今年推估並且設下目標，集團營收將挑戰超過4,000億元。
兩岸新車銷量 估成長20％
陳國榮說明，2017兩岸集團新車銷量預期可達32萬台，台灣與中國大陸分別達11.3萬台及20.6萬台，將較去年成長近20％。陳國榮分析，面對全球經濟挑戰，與大環境景氣不確定等因素增高影響，預估大陸整體汽車市場仍將成長至2,900萬輛的規模；台灣汽車市場，貨物稅補助政策進入第2年，預估今年不含重型商車應仍有42萬台的基礎規模。
稍早裕隆集團執行長嚴凱泰在集團開工曾經表示，2017年汽車、紡織與資產開發3大事業營運主軸，其中汽車事業要持續強化研發能量，作為站穩兩岸市場的本錢，強調大陸是非常非常重要的市場，裕隆絕對不能放棄。台灣車市雖是個飽和市場，集團仍舊要繼續努力穩固占有率。去年裕隆集團旗下中華三菱、裕隆日產、納智捷等主要汽車品牌合計搶下約25％市占率，今年預期台灣車市規模將小幅萎縮、競爭加劇，裕隆集團各品牌勢必得更努力維持市占。
陳國榮表示，集團3大汽車品牌今年新車齊發，自有品牌納智捷Luxgen將在兩岸推出小型運動休旅車（SUV），Nissan的Big Tiida也將改款，Infiniti則有性能Q60 Coupe上市，Mitsubishi則推出Lancer Fortis大改款，台灣目標11.3萬台、中國大陸目標20.6萬台，兩岸合計32萬台。
汽車金融 今年拚損益兩平
除新車銷售，陳國榮指出中國大陸的裕隆汽車金融公司在去年4月開業以來業績穩定成長，目前承作業績已超過1萬筆，今年將挑戰承作4萬筆。裕隆累積新增放款挑戰突破新台幣100億元，並持續擴大對東南汽車及東風裕隆賭場酒店經銷商庫存融資額度的支持，協助兩大汽車品牌帶動新車銷售業績。陳國榮推估，裕隆汽車金融公司今年可望達成損益平?的目標，計劃2018年將挑戰獲利5,000萬人民幣的目標。
備受關注的新店裕隆城開發進度，陳國榮表示可望在上半年取得建照，商業區基地將在第4季開工進行基礎工程，期待能為新店、新北市、裕隆集團建立一個新的地標。開發案未來將透過新設立的「裕隆建設」擔綱開發重任，加上裕隆在各地有許多閒置土地，待開發完裕隆城之後，也將重新評估檢視其他開發案。
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